You, the petitioner
Blauwnaargeelkentkn

Abolish the blue numberplate

2,144 signatures

The Dutch road traffic act allows people to ride scooters and mopeds on cycle paths. The “blue numberplate” was originally for a very limited number of motorised bicycles with pedals (Solex and Spartamet) under the name “snorfiets”. Somehow this category was later stretched to include mopeds and scooters which were supposedly limited to 25 kilometres an hour. This has led to an explosion in the number of scooters travelling at high speed on bicycle paths.

It is going to take years to get blue numberplates off the cycle paths, because it’s difficult. It’s easier and quicker to abolish the category.

Petition

We

Road users who do not ride “snorfietsen” (mopeds with blue numberplates)

 

observe

  • The original users of blue numberplates have discovered the electric bike and given up the 'Spartamet' or 'Solex'.

  • The blue-number-plate category is now abused by moped riders who want to travel safely and comfortably among cyclists

  • The vast majority of the blue numberplates are on mopeds/scooters with limiters to limit the speed

  • These speed restrictions are often and easily removed with booster sets

  • This category 'snorfiets' (without helmet) is exceptional within the EU - there are alternatives for those who don’t want to drive on the roads with a helmet

  • There are no alternatives for cyclists who don’t want to share the cycle paths with scooters/mopeds

  • imposing good behaviour on ‘snorfiets’ riders is very expensive and/or demands a police state (24/7 for many years)

 

and request

  • The blue numberplate be abolished and replaced by the yellow (moped) numberplate. Have the limiters removed from ‘snorfietsen’, let the riders wear helmets and drive on the road.

  • For the vehicles that cannot be converted to 50 k/h and which resemble bicycles in weight, width and form (e.g. Solex and Spartamet) impose the bicycle category.

Sign this petition

 
We e-mail you a link to confirm your signature. Your data will not be shared with third parties and remains with the Stichting Petities.nl. Your name and place of residence will only appear if you choose this. Read more about this in our privacy statement.

Details

Addressed to:
Tweede Kamer 
Petition desk:
Closing date:
2019-09-09 
Lead petitioner:
ReindeR Rustema 
Website:

History

Signatures

Updates

Fietspadterug.nl

Er is ook een langlopende grote campagne gestart tegen de ellendige snorfiets! Ga naar fietspadterug.nl/ en zie wat je daar kan doen. Like, deel, subscribe, doneer, upload anecdotes, etc.

+Read more...

Kom in actie!

2017-03-20

Internetconsultatie open tot 6 januari

Schrijf ook op waarom de nieuwe maatregel om scooters per fietspad naar de rijbaan te sturen niet zal werken. Een 'zonale benadering' is nodig, in heel Amsterdam.

+Read more...

Helaas begrijpt 'Den Haag' dat (nog) niet. Schrijf het op!

De petitionaris van deze petitie schreef deze reactie

2016-11-14

Tweede Kamer over scooters op 6 oktober 2016

Scooters worden op 6 oktober 2016 besproken door de Tweede Kamer in het Algemeen Overleg van de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu. Agendapuntje 6. "Reactie op verzoek van de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu over de uitstoot van scooters in NRC Next en het verzoek om het TNO-rapport zo snel mogelijk toe te sturen."

Op 11 juli 2016 ook al, met het TNO-rapport erbij.

In het TNO rapport staat:

"Het is waarschijnlijk niet mogelijk om de categorie snorfietsen op te heffen, aangezien deze Europees geregeld is.

+Read more...

Snorfietsen, getypekeurd in andere Europese landen moeten gewoon in Nederland toegelaten worden. Wél kunnen nationaal aanvullende eisen aan deze categorie gesteld worden. Bijvoorbeeld dat snorfiets op de rijbaan moeten rijden en dat er in Nederland een helmplicht ingevoerd wordt voor snorfietsen.”

Maar opheffen of aanvullende eisen stellen hoeft helemaal niet. Het zijn gewoon brommers (dat is wat de EU keurt) en er hoeft slechts een einde te komen aan de uitzonderingspositie in Reglement verkeersregels en verkeerstekens artikel 2b. Die luidt: "De regels van dit besluit betreffende fietsen en fietsers zijn, in plaats van de regels betreffende bromfietsen en bromfietsers, mede van toepassing op snorfietsen en snorfietsers, tenzij anders is bepaald."

Met andere woorden, je beschouwt ze niet langer als fietsers (met hulpmotor) maar als brommers door 2b te wissen. De type-goedkeuringen op Europees niveau gelden dan evenzeer, alleen dan voor het voertuig als brommer. Niks geen 'mag niet van Europa'. Heb het ook al eens een keer bij Europe Direct gevraagd. Het is allemaal een nationale aanpak begreep ik van ze. Natuurlijk, anders zou de snorfiets ook in andere lidstaten bestaan. De EU gaat alleen over de goedkeuring van het product. Welke regels ervoor gelden op de openbare weg is een nationale aangelegenheid, het subsidiariteitsbeginsel heet dat.

2016-09-21