U, de petitionaris
Blauwnaargeelkentkn

Einde voor het blauwe kenteken

852 ondertekeningen

Het blauwe kenteken voor de snorfiets (max. 25km/u) is in feite een kenteken voor brommers die zonder helm op het fietspad mogen rijden. Het is leuk geweest, maak er maar een geel kenteken van.

In Amsterdam zal vanaf 1 juli 2018 de snorfiets van sommige fietspaden verdwijnen. Gedoe. Deze categorie opheffen is makkelijker en kan sneller! Het hele land wordt er veiliger en schoner van. Veel snorfietsen kunnen verder als brommer.

Petitie

Wij

verkeersdeelnemers zonder snorfiets

 

constateren

  • de oorspronkelijke snorfietser heeft de elektrische fiets ontdekt en de 'spartamet' of 'Solex' opgegeven
  • de categorie snorfiets wordt nu misbruikt door brommerrijders die veilig en comfortabel tussen de fietsers willen rijden
  • het overgrote deel van de snorfietsen zijn feitelijk brommers met een technische beperking van de snelheid
  • deze snelheidsbeperking wordt vaak en makkelijk met een 'opvoersetje' weer ongedaan gemaakt
  • deze categorie 'snorfiets' (zonder helm) is binnen de EU uitzonderlijk - voor snorfietsers die niet met helm op de rijbaan willen zijn er alternatieven
  • voor fietsers die het fietspad niet met snorfietsers willen delen zijn er geen alternatieven - handhaving op goed gedrag van snorfietsers is heel duur en/of vereist een politiestaat (7/7/365 voor vele jaren)

 

en verzoeken

het blauwe kenteken op te heffen en te vervangen door het gele (brommer) kenteken. Laat snorfietsers de snelheidsbeperking weghalen, een helm opzetten en naar de rijbaan gaan.

Ondertekenen

 
We e-mailen u een link waarmee u uw ondertekening kunt bevestigen. Uw gegevens worden niet doorgespeeld aan derden en blijven bij de Stichting Petities.nl. Meer hierover leest u in onze privacyverklaring.

Details

Ontvanger:
Tweede Kamer 
Petitieloket:
Einddatum:
09-09-2017 
Antwoord verwacht:
17-10-2018 
Petitionaris:
ReindeR Rustema 
Website:

Geschiedenis

Ondertekeningen

Nieuwtjes

Onderzoek zegt ook: geen snorscooters meer

Ook de onderzoekers zeggen dat de huidige categorie snorscooters moet verdwijnen. Maak een duidelijk verschil tussen brommers en fietsen met hulpmotor.

+Lees meer...

Een snorscooter is dus duidelijk geen fiets met hulpmotor, je kan er niet mee fietsen.

Aldus Wegman en Aarts namens de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid in de Nationale Verkeersveiligheidsverkenning voor de jaren 2005-2020 op pagina 197:

"Duidelijk herkenbare voertuigcategorieën is een eis die

uitstekend past binnen Duurzaam Veilig. Dit houdt in:

binnen categorieën zo veel mogelijk identiek, tussen

categorieën zo groot mogelijke verschillen (zie ook

Hoofdstuk 1). Het onduidelijke onderscheid tussen de

brom- en snorfiets springt er negatief uit. Deze ondui-

delijkheid geldt het sterkst voor het scootermodel dat

niet alleen als motorfiets maar ook als brom- en snor-

fiets voorkomt. Met name het onderscheid tussen een

brom- en snorfiets is verwarrend. De scooterbromfiets

moet op de rijbaan en de berijder moet een helm dra-

gen. De scootersnorfiets moet op het fietspad, en een

helm is niet nodig. Dat op twee eender ogende voertui-

gen in het ene geval wel een helm gedragen moet wor-

den en in het andere geval niet, werkt vermoedelijk het

niet-dragen in de hand. Met de invoering van het ken-

teken voor brom- en snorfietsen wordt het onderscheid

verbeterd, maar optimaal is het niet. Het kenteken is

immers alleen aan de achterzijde als brom- of snorfiets

te zien.

Inperking van het aantal voertuigcategorieën – een

grondgedachte van Duurzaam Veilig – kan door te kie-

zen voor twee duidelijk van elkaar te onderscheiden

categorieën: een bromfiets (met helmdraagplicht) die

binnen de bebouwde kom op de rijbaan moet, en een

fiets met hulpmotor (geen helmdraagplicht) die op het

fietspad moet. Het Ministerie van Verkeer en

Waterstaat, dat de huidige verschijningsvorm van de

snorfiets wettelijk mogelijk heeft gemaakt, de industrie

en belangenorganisaties worden uitgenodigd deze

onwenselijke situatie te beëindigen."

13-07-2016

Andere petities: scooteropstelstrook achter fietsers, scooterparkeerplaatsen, scootervrije fietspaden

Er zijn nog meer petities die andere scooterproblemen aanpakken, ook die voor de scooters met de gele kentekenplaatjes.

  • Die met een geel plaatje kom je namelijk wel tegen bij een kruispunt, dat zal blijven.
+Lees meer...

Ze staan voor de fietsers te wachten, terwijl ze achter de fietsers moeten gaan staan. Vandaar een Scooteropstelstrook achter fietsers bij verkeerslicht.

  • Ze worden op straat geparkeerd, maar daar is geen ruimte. Tijd om parkeerplaatsen van auto's hiervoor op te offeren. Deze petitie is dus ook aantrekkelijk voor scooterbezitters zelf: Parkeerplaatsen voor scooters.

  • Voordat het blauwe kenteken wordt afgeschaft kunnen fietspaden ook ontoegankelijk worden gemaakt door er een ander bord op te hangen. Kleine moeite, groot plezier: Meer scootervrije fietspaden.

26-05-2016

Snorscooter naar rijbaan duurt nog jaren

In bijvoorbeeld Het Parool staat dat het invoeren van het verplaatsen van de snorscooter naar de rijbaan nog jaren gaat duren. Het is niet makkelijk om uit te voeren, ondanks dat Den Haag het wel mogelijk maakt.

+Lees meer...

Maar het kan dus makkelijker. Zorg dat je het blauwe kenteken gelijk stelt aan het gele kenteken. Dat is wel uit te voeren, als er maar een kamermeerderheid voor te vinden is. Veel van de bezwaren die werden aangevoerd tegen het verplaatsen van het blauwe kenteken naar de rijbaan vallen dan weg:

  • het is niet zo dat je bij een gemeentegrens plots je helm op moet zetten en niet meer op het fietspad mag

  • handhaving als oplossing is niet nodig, want brommers mogen nu al niet op het fietspad (goedkoop en praktisch qua handhaving)

  • het is niet gevaarlijk om met een snorscootertje met weinig vermogen tussen de auto's te rijden, zoals Scooterbelang betoogt, omdat het dan een brommer of een fiets is, er is niets er tussenin meer

09-05-2016